Loadcell-Pedale erklärt: So funktionieren sie und wann sich der Kauf lohnt
Die Pedale sind oft die am meisten unterschätzte Komponente eines Sim-Racing-Setups. Dabei verändert eine Bremse mit Kraftsensor, die sogenannte Loadcell, die Art, wie Sie bremsen, grundlegend. Dieser Ratgeber erklärt das Prinzip, die Bedeutung der angegebenen Kilogramm und die verfügbaren Modelle.
Thrustmaster T248R · Bild: HerstellerPotentiometer, Hall-Sensor, Loadcell: drei Messprinzipien
Ein Pedal muss Ihre Bewegung in ein Signal übersetzen. Einsteiger-Pedale messen die Position des Pedals: Je weiter Sie es durchtreten, desto stärker wird das Signal. Diese Messung erfolgt entweder mit einem Potentiometer oder mit einem magnetischen Hall-Sensor, der berührungslos arbeitet und daher weniger verschleißt.
Die Loadcell funktioniert anders. Sie ist ein Kraftsensor im Bremspedal. Er misst den Druck Ihres Fußes, unabhängig vom zurückgelegten Weg. Das Pedal ist in der Regel recht fest und hat nur einen kurzen Weg.
- Positionssensor (Potentiometer oder Hall-Sensor): Das Signal hängt vom Pedalweg ab.
- Kraftsensor (Loadcell): Das Signal hängt vom ausgeübten Druck ab.
- Aktives Pedal: Ein Motor erzeugt den Pedalwiderstand und kann Effekte wie ABS simulieren.
Die Pedale in Einsteiger-Bundles nutzen häufig Hall-Sensoren. Laut Hersteller gilt das für das T3PM-Pedalset des Thrustmaster T248 und die Raceline Pedals LTE des Thrustmaster T598.
Warum eine Loadcell-Bremse beim Bremsen hilft
In einem echten Auto bewegt sich das Bremspedal kaum noch, sobald die Beläge an der Scheibe anliegen. Sie dosieren die Bremsung mit der Kraft Ihres Beins. Die Loadcell bildet genau dieses Prinzip nach, während ein Positionssensor Sie zwingt, über den Pedalweg zu dosieren.
Das Muskelgedächtnis merkt sich einen Druck besser als eine Position. So fällt es leichter, in jeder Runde gleich stark zu bremsen und die Bremse beim Einlenken kontrolliert zu lösen. Für konstante Rundenzeiten zählt diese Gleichmäßigkeit oft mehr als die Kraft der Wheelbase.
Hinzu kommt ein weiterer Effekt: Wer beim Anbremsen nicht mehr auf den genauen Pedalweg achten muss, kann sich stärker auf Bremspunkt, Linie und Einlenkpunkt konzentrieren. Gerade in längeren Rennen macht sich das bemerkbar.
Was bedeuten die Kilogramm-Angaben bei Pedalen?
Hersteller geben für ihre Loadcell-Bremse einen Wert in Kilogramm an. Er kann zweierlei bedeuten: die Nennkapazität des Sensors oder die tatsächlich nutzbare maximale Bremskraft.
Heusinkveld trennt beides klar. Die Sim Pedals Sprint nutzen einen 120-kg-Sensor bei einer tatsächlichen Bremskraft von bis zu 65 kg laut Hersteller. Die Sim Pedals Ultimate+ arbeiten mit einem 200-kg-Sensor bei 140 kg realer Bremskraft. Andere Marken nennen nur einen einzigen Wert.
- MOZA CRP2: Kraftsensor bis 200 kg laut MOZA.
- Simagic P1000: Bremse mit 100-kg-Kraftsensor.
- Fanatec ClubSport Pedals V3: Bremse mit einstellbarem 90-kg-Kraftsensor.
- Fanatec CSL Pedals LC: Maximalkraft von Fanatec nicht veröffentlicht.
Ein hoher Wert zwingt Sie nicht, hart zu bremsen. Bei diesen Pedalen lässt sich einstellen, wie viel Kraft für die Vollbremsung nötig ist. Wählen Sie eine Einstellung, die Sie über ein ganzes Rennen ohne Ermüdung reproduzieren können.
Vergleich der Loadcell-Pedale im Katalog
Die Tabelle fasst die Herstellerangaben und die am 6. Oktober 2026 erfassten Preise zusammen. Alle Modelle finden Sie in unserer Übersicht der Pedale und in unserer Rangliste der besten Sim-Racing-Pedale.
| Pedalset | Pedale | Bremse laut Hersteller | Angegebene Plattformen | Erfasster Preis |
|---|---|---|---|---|
| Fanatec CSL Pedals LC | 3 | Loadcell, Maximalkraft nicht veröffentlicht | PC (Konsolen über Fanatec-Wheelbase) | 179,90 € |
| Fanatec ClubSport Pedals V3 | 3 | Loadcell 90 kg | PC (Konsolen über Fanatec-Wheelbase) | 329,95 € |
| MOZA CRP2 | 2 (Kupplung separat) | Loadcell 200 kg | PC, Xbox | 399 € |
| Simagic P1000 | 3 | Loadcell 100 kg | Nicht angegeben | 558 € |
| Heusinkveld Sim Pedals Sprint | 3 | Sensor 120 kg, real 65 kg | Nicht angegeben (USB) | 652,19 € |
| Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ | 3 | Sensor 200 kg, real 140 kg | Nicht angegeben (USB) | 1.450,79 € |
Der Preis des MOZA CRP2 entspricht dem angezeigten Preis von 399 € gegenüber durchgestrichenen 449 € bei der Erfassung. Das CRP2-Kupplungspedal wird laut MOZA separat für 109 € verkauft.
Hydraulische Bremse und aktives Pedal: die Stufen darüber
Neben der klassischen Loadcell finden sich in unserem Katalog zwei weitere Technologien. Die Simagic P2000-R kombiniert einen Kraftsensor mit einem echten Hydraulikkreis samt Hauptbremszylinder und Stahlflexleitungen. Simagic nennt im offiziellen Shop keinen Preis in Euro.
Das Simucube ActivePedal Pro geht noch weiter. Ein Motor erzeugt den Pedalwiderstand, laut Simucube bis zu 1.100 N (110 kg). Das Pedal kann ABS und andere Effekte wiedergeben, mehr als 50 Parameter lassen sich in der Software einstellen. Erfasst wurde es mit 1.682,40 € für ein einzelnes Pedal.
Diese Lösungen richten sich an Fahrer, die bereits gut ausgestattet und sehr engagiert sind. Für die erste Loadcell-Bremse decken die Modelle von Fanatec, MOZA oder das Simagic P1000 das Wesentliche ab.
Konsolen-Kompatibilität: Darauf müssen Sie achten
Ein per USB angeschlossenes Pedalset funktioniert am PC. Auf der Konsole sieht es anders aus: Dort läuft das Signal meist über die Wheelbase, die die Konsolenlizenz trägt.
Die Fanatec CSL Pedals LC und ClubSport Pedals V3 werden per USB am PC oder an einer Fanatec-Wheelbase angeschlossen. Im zweiten Fall übernehmen sie die Kompatibilität dieser Wheelbase. Die MOZA CRP2 gibt MOZA als kompatibel mit PC und Xbox an. Für die übrigen Modelle enthalten unsere Daten keine Konsolen-Kompatibilität.
Schreibtisch oder Cockpit: Eine harte Bremse braucht festen Halt
Eine Loadcell-Bremse setzt Ihrem Fuß echten Widerstand entgegen. Auf glattem Boden rutscht das Pedalset nach vorne. Mit einem Bürostuhl auf Rollen rollen Sie selbst nach hinten. In beiden Fällen wird die Messung ungenau.
Ein Cockpit löst dieses Problem, weil es Sitz und Pedalplatte fest miteinander verbindet. Trak Racer gibt für sein TR8 Pro V2 und das Alpine Racing TRX V2 eine verstärkte Pedalplatte für bis zu 180 kg Bremskraft an. Unsere Sim-Racing-Cockpit-Kaufberatung stellt die Möglichkeiten vor.
Wer vorerst am Schreibtisch bleibt, findet im Ratgeber Lenkrad am Schreibtisch montieren praktische Tipps, um Pedale und Stuhl zu fixieren.
Zahlen aus offiziellen Herstellerdatenblättern und Marktpreisen, erfasst am 6. Oktober 2026. Kein Praxistest: siehe unsere Methodik.
Häufige Fragen
Sind Loadcell-Pedale für Einsteiger sinnvoll?
Ja, sie gehören zu den Upgrades, die Ihr Bremsen am stärksten vereinheitlichen. Das Fanatec CSL Pedals LC Set, am 6. Oktober 2026 für 179,90 € erfasst, ist die günstigste Option in unserem Katalog.
Was bedeuten 200 kg bei einer Loadcell-Bremse?
Meist handelt es sich um die Kapazität des Sensors. Sie entspricht nicht zwingend der Kraft, die Sie aufbringen müssen. Heusinkveld etwa unterscheidet bei den Ultimate+ zwischen einem 200-kg-Sensor und einer realen Bremskraft von 140 kg.
Funktionieren Loadcell-Pedale an der PS5?
Nur, wenn sie an eine PS5-kompatible Wheelbase angeschlossen werden können. Die Fanatec-Pedale laufen über eine Fanatec-Wheelbase. Kein anderes Loadcell-Pedalset in unserem Katalog ist direkt als PlayStation-kompatibel angegeben.
Loadcell oder Hall-Sensor: Wo liegt der Unterschied?
Ein Hall-Sensor misst berührungslos die Position des Pedals. Eine Loadcell misst die ausgeübte Kraft. Der Hall-Sensor ist zuverlässig und langlebig, die Loadcell bildet die Dosierung einer echten Bremse besser nach.
